Nautical web
  • Nautical web
  • lanasta
  • nikabook
  • violaero
  • Home
  • Scheepshistorie
  • Toekomst
  • Redactie
  • Nieuws
  • Contact
  • Nederlands
  • English

Motorschip Argo Ollanda (28/12/10)

De schaal van een scheepsmodel is bepalend voor de grootte van het model, dat betekent dat naarmate de verhoudingen toenemen het model steeds kleiner wordt. Er zijn feitelijk geen standaard schaalverhoudingen, de schaal wordt meestal bepaald door de mate waarin men de details van het schip wil weergeven. Dat een schaalmodel ook heel klein kan zijn bewijst het scheepsmodel van de Argo Ollandia van de heer R.E. Poot uit Maasland. De schaal van het modelletje is 1:1250 en dat betekent dat het slechts enkele centimeters lang is. Door de voortreffelijke manier waarop het modelletje is gefotografeerd valt dat nauwelijks op. Dit soort juweeltjes van scheepsmodellen zijn te zien en te koop in de museumboekwinkel van het Maritem Museum in Rotterdam.




« Naar het artikelen archief

Artikelenarchief:

  • 19/10: Schroefstoomschip Zr.Ms. Bonaire
  • 06/01: Sheepshistorie 9
  • 27/12: Zeegezicht met schepen
  • 01/01: Scheepshistorie 10
  • 28/12: Geunieerde Provintien
  • 28/12: Stoomschip Insulinde
  • 28/12: Kanonneerboot No.2
  • 30/12: Fries Scheepvaartmuseum
  • 28/12: Hr. Ms. Tonijn
  • 28/12: Motorschip Argo Ollanda
  • 30/12: 'Time is money'
  • 30/12: Vuurtoren J.C.J. van Speijk
  • Scheepshistorie

  • Concept
  • Introductie
  • Doelstelling
  • Verschijning
  • Historisch scheepsmodel
  • Nautische kunst
  • Maritieme memorabilia
  • Restauratie
  • Archieven

  • Scheepsmodelbouw
  • Maritiem Digitaal
  • Virtuele archieven
  • Nederlandse Vereniging van Modelbouwers (NVM)
  • Scheepsmodelbouw

  • Het smalschip in SH-12
  • Geünieerde Provintien in SH1
  • De haringbuis in SH-13
  • Uitgeverij

  • Lanasta
  • Lezersservice
  • Scheepshistorie kopen

© 2013 Lanasta Scheepshistorie - alle rechten voorbehouden • Privacy/disclaimer